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    雙套管紊流輸送
       
     
    雙套管紊流輸送技術
    發布時間:2014-09-26
    雙套管紊流輸送技術

    原理圖解

    系統圖

    低正壓氣力輸送系統是我國1980年代初期從美國“艾倫”公司和“UCC”公司引進的、當時在國內較先進的一套干除灰氣力輸送系統,其引進的原因是基于國內的氣力輸送系統主要是正壓稀相輸送系統,技術相對落后、輸送壓力高、物料流速高、灰氣比低、易堵管、磨損快等,由于輸送壓力較高,系統的密封要求高,運行維護較困難,二次污染嚴重;同時,引進該系統也是為增加輸送系統的多種形式(同時引進的還有負壓輸送系統),擴大電廠除灰系統形式的選擇性,以適應國內火力發電廠迅速擴大的干除灰需要,滿足國家環保政策要求。

      低正壓氣力輸送系統國內最早應用于安徽淮南的平圩發電廠一期新建2×600MW機組除灰系統上,之后陸續選用該系統的有華能南通電廠(一期新建)、華能德州電廠(一期改造)、華能上安電廠(一期新建)、浙江北侖電廠(一、二期新建)、云南楊宗海電廠(一期新建)、江蘇徐州電廠(2×200MW改造)、山東煙臺電廠(2×100MW新建)、山東日照電廠(一期改造)等,但這些系統經過一段時間的運行,其系統的不足就逐步顯現出來。低正壓氣力輸送系統是一個“低壓頭大流量”的稀相輸送系統,能耗大,適應工況范圍較窄。由于該系統物料搬運是依靠速度進行,即物料必須達到該物料的懸浮速度以上時才能被輸送,因此,物料的流動速度極高(初速度10~16m/s以上,末速度25~35m/s以上,雙套管技術輸送時為靜壓輸送,初速度4~6m/s,末速度10~12m/s)

      雙套管技術(內旁通管)濃相氣力輸送系統屬于正壓氣力除灰方式,該系統的工藝流程和設備組成與常規正壓氣力除灰系統基本相同:即通過壓力發送器(倉泵)把壓縮空氣的能量(靜壓能和動能)傳遞給被輸送物料,克服沿程各種阻力,將物料送往儲料庫。但紊流雙套管系統的輸送機理與常規氣力除灰系統不盡相同,其最大的結構特點在于其特殊結構的輸送管,它是由主輸送管和內旁通管組成,即大管套小管,小管(內旁通管)上設有引流-阻尼隔板,通過輸送管道的自調節實現飛灰的紊流狀態輸送。

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